NGK Bujía BR8ES

Bujía NGK BR8ES – Encendido de Motor Marino

Asegure un encendido confiable y un rendimiento óptimo para su motor marino con la bujía NGK BR8ES, el estándar de la industria en fiabilidad en entornos acuáticos exigentes. Perfectamente adecuada para una amplia gama de motores fueraborda, motos acuáticas (PWCs) y otros equipos de potencia marina, esta bujía está diseñada por el principal especialista mundial en encendido OEM para ofrecer arranques consistentes, combustión eficiente y una durabilidad superior. Cuando su tiempo en el agua depende de la fiabilidad de su motor, confíe en la marca que impulsa a campeones y profesionales por igual.

La NGK BR8ES está diseñada para operar en un rango de calor mucho más amplio que las bujías comunes, resistiendo tanto la acumulación de carbón por la pesca de arrastre prolongada como el pre-encendido por las carreras a alta velocidad. Esta versatilidad la convierte en la opción ideal para las diversas demandas de operación de los motores marinos. Su construcción es una obra maestra de la tecnología de encendido, centrándose en proporcionar una chispa potente y fiable bajo la intensa presión, vibración y fluctuaciones de temperatura comunes en los motores de embarcaciones. Al elegir la NGK BR8ES, está invirtiendo en un funcionamiento del motor más suave, una mejor eficiencia de combustible y la tranquilidad que proviene de usar un producto sinónimo de calidad y excelencia. Actualice el sistema de encendido de su motor marino y experimente la diferencia en la respuesta del acelerador y el rendimiento general.

Las bujías estándar NGK están construidas para una mayor vida útil y un rendimiento óptimo.

Características:
– El revestimiento de metal trivalente proporciona propiedades superiores anticorrosión y antiadherentes, lo cual es esencial para resistir el duro entorno de agua salada y asegurar una fácil extracción durante el mantenimiento futuro.
– Las nervaduras corrugadas evitan el «flashover», asegurando que el voltaje de encendido viaje hasta la punta del electrodo y no por el exterior del aislador, lo que puede causar fallos de encendido.
– Aislador de cerámica de silicato de alúmina pura, proporciona una resistencia superior contra el choque mecánico y térmico y una mejor transferencia de calor para un rendimiento constante.
– El núcleo de cobre ayuda en la disipación del calor, extrayendo rápidamente el calor de la punta de encendido para evitar sobrecalentamientos peligrosos y extender el rango operativo de la bujía.
– Los sellos triples evitan la fuga de gases de combustión a través del aislador, manteniendo la compresión adecuada del motor y el rendimiento.

Especificaciones:
– Diámetro de rosca: 14 mm
– Paso de rosca: 1.25 mm
– Tipo de asiento: Junta
– Tamaño hexagonal: 13/16″ (21 mm)
– Tipo de terminal: Tuerca extraíble
– Altura total: ISO
– Separación: .031″ (0.8 mm)
– Material: Níquel
– Tipo: Estándar
– Material del núcleo del electrodo central: Cobre
– Material de la punta del electrodo central: Níquel
– Tamaño: 2.5 mm
– Proyección: No proyectado