Shimano Fishing Carrete de surfcasting Ultegra Ci4 XTC

El uso de CI4 + proporciona un ahorro sustancial de peso en el cuerpo compacto del Ultegra, lo que hace que la velocidad de lanzado de la caña sea más fácil de generar cuando se lanza a gran distancia. Para aumentar aún más el rendimiento del lanzado, el Ultegra utiliza un sistema de oscilación lenta de 2 velocidades y una bobina AR-C equipada con el nuevo mecanismo de freno de alta velocidad. Los engranajes HAGANE forjados en frío y el X-Ship producen un potente rendimiento de bobinado y 5 rodamientos A-RB inoxidables más un rodamiento Shimano Roller le proporcionan una suavidad suprema. El carrete está protegido de acuerdo con la última innovación de Shimano, X-Protect, que garantizará la protección de las partes internas del carrete contra la intrusión del agua y la suciedad. El G Free Body en combinación con el Parallel Body ayudará al pescador a lograr un lanzamiento largo y preciso sin fatiga innecesaria durante todo el día. El nuevo Ultegra CI4 + tiene un diseño de cuerpo muy compacto que contribuye a la sensación de una gran carrete de gran lanzado compacto y liviano.

Especificaciones:

– Puerto De Mantenimiento: No
– Material Del Cuerpo: Ci4+
– Posicionador De Línea: 2 Speed, Aero Wrap Ii, Super Slow 5
– Bobina Extra: Yes
– Material De La Bobina: Cold Forged Aluminium
– Rodamientos: 5+1
– Tipo De Familia: Gran Lanzado/Carpa|Gran Lanzado/Surf
– Modelos: 5500, 14000
– Manivela: Single Machined Aluminium
– Freno Resistente Al Agua: Si
– Capacidad De Línea (Mm/M): 0.30-390/0.35-290/0.40-210
– Capacidad De Línea (Lb/Yds): 10-425/12-315/16-230
– Rodamientos: 5+1
– Máximo:15
– Peso (G): 440
– Recuperación Por Vuelta De Manivela (Cm): 105
– Relación De Engranajes: 5,3:1

Technologias:

HAGANE GEAR:
– El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.

XSHIP:
– XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.

CI4:
– CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.

XPROTECT:
– La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la capacidad de rotación suave como la seda, se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.

G FREE BODY:
– La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.

PARALEEL BODY:
– La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado en paralelo a la caña. Esto se traduce en la reducción de la línea que toca la caña y, posteriormente, esto aumenta la distancia de lanzado.

HI SPEED DRAG:
– El Freno de alta velocidad es la función de freno más rápida jamás presentada en un carrete Shimano. Solo un giro muy pequeño en el pomo del freno, posibilitará la configuración del mismo de modo de bobina libre al modo de combate.

AERO WRAP:
– Aero Wrap y el avanzado Aero Wrap II es un sistema de oscilación de tornillo sinfín con un paso especialmente diseñado para crear velocidades de oscilación óptimas. Esto proporciona una colocación de línea uniforme y excelente para reducir la pérdida de energía durante el lanzamiento. Aero Wrap II es considerado uno de los mejores sistemas de devanado de líneas en el mundo.